Das Vereinigte Königreich verfügt über zwei Arten von Parkplätzen: entweder auf öffentlichem oder privatem Grund. Der Unterschied besteht darin, dass die Polizei jeden gemeldeten Unfall auf öffentlichem Grund untersucht, aber keine rechtliche Verpflichtung hat und dies auf Privatgrundstücken nicht tut. Die öffentliche Straße wird durch den Straßenverkehrsgesetz von 1972 und (Amendment) Regulations 1988 S.I. 1988/1036[13] definiert als: “Road” bedeutet in Bezug auf England und Wales jede Autobahn und jede andere Straße, zu der die Öffentlichkeit Zugang hat, und schließt Brücken ein, über die eine Straße verläuft. Es gibt auch ein Urteil des House of Lords in dieser Angelegenheit. [14] Die folgenden Richtlinien sind die wichtigsten und am häufigsten missverstandenen Parkvorschriften aus dem Park- und Anlagenrecht der Stadt. Bitte beachten Sie, dass sie für Parkplätze auf der Straße innerhalb von Straßenreserven und für Parkplätze gelten. Um die Richtlinien vollständig anzuzeigen, laden Sie sie bitte unter Dokumente unten herunter. a) Jedes Fahrzeug mit Unterscheidungskennzeichen oder einem Erkennungsplakat, das von einer Person mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Mobilitätsbehinderung erworben und von dieser Person genutzt wird, darf auf einem Parkplatz abgestellt werden, der für behinderte Personen reserviert ist, sei es auf öffentlichem Oder privatem Eigentum, das für die öffentliche Nutzung zur Verfügung steht; oder auf jedem öffentlichen Parkplatz entlang einer öffentlichen Straße in zeitlich begrenzten Zonen oder an Parkplätzen oder Multi-Space-Abschnitten während der Stundenparken ist erlaubt.

Moderne Parkplätze nutzen eine Vielzahl von Technologien, um Autofahrern zu helfen, unbesetzte Parkplätze mit Parkleit- und Informationssystem zu finden, ihre Fahrzeuge zu holen und ihre Erfahrung zu verbessern. Dazu gehören adaptive Beleuchtung, Sensoren, Indoor-Positionierungssystem (IPS) und mobile Bezahloptionen. Das Einkaufszentrum Santa Monica Place in Kalifornien hat Kameras an jedem Stand, die helfen können, die Grundstücksbelegung zu zählen und verlorene Autos zu finden. [22] In Europa sind Parkhöchstwerte häufiger. Als Voraussetzung für die Baugenehmigung für eine Neubautenmuss die Bebauung so gestaltet werden, dass ein Mindestprozentsatz der Besucher mit öffentlichen Verkehrsmitteln ankommt. Die Anzahl der Parkplätze in der Entwicklung ist auf eine Zahl weniger als die erwartete Anzahl von Besuchern begrenzt. [6] Alle anderen Parkbeschränkungen bleiben in Kraft, einschließlich Halteverbotszonen, Parkverbotszonen, Brandschutzwege, barrierefreie Parkplätze und Regeln rund um Gehwege, Zufahrten und Hydranten. Parkbeschränkungen werden weiterhin in Bereichen mit Pay- und Display-Maschinen durchgesetzt. Die Annahme von Parkmindesten durch die Kommunen, die auf den Verhältnissen der Parking Generation basieren, hatte erhebliche Auswirkungen auf die städtische Form. Dies zeigt sich in der mangelnden Dichte, die durch die Suburbanisierung Nordamerikas nach dem Zweiten Weltkrieg gekennzeichnet ist. [4] Das Wachstum der Automobilindustrie und der Autokultur im Allgemeinen hat viel mit der Massenbewegung der Mittelschicht zu tun, weg von den städtischen Zentren und dem Äußeren der Stadt in Einfamilienhäusern.

Als die Bevölkerung wuchs und die Dichte zerstreute Autos wurden die wichtigsten Transportmittel. So wurde die Sicherstellung, dass neue Entwicklungen versichert Off-Street-Park wurde eine Notwendigkeit. b) Es ist rechtswidrig, dass personen, mit Ausnahme des bevollmächtigten Personals, ein motorisiertes Fahrzeug an einem anderen Ort als auf Straßen, Einfahrten und Parkplätzen parkt oder fährt, die für solche Zwecke in einem Park, Parkway, Bergpark oder einer anderen Freizeiteinrichtung eingerichtet wurden.